奧迪，全彩多材質3D打印驚艷感十足

有人說：“3D打印技術將顛覆制造業(ye)的傳統工藝(yi)，完成汽車行(xing)業(ye)的一次重(zhong)大突破”，如今眼看著它一步(bu)步(bu)努力，一步(bu)步(bu)向理想邁進。

近期，小(xiao)編從外媒了解到德國汽車制(zhi)造商奧迪(di)公司正在擴大3D打印機的(de)生產(chan)(chan)使用范(fan)圍(wei)。3D打印機的(de)定制(zhi)設計和本地打印輔助(zhu)工(gong)具可(ke)幫(bang)助(zhu)生產(chan)(chan)線上(shang)的(de)員(yuan)工(gong)提高生產(chan)(chan)效率。將來，一個單獨的(de)3D打印部門將負責在Neckarsulm工(gong)廠(chang)實(shi)施，專注于(yu)制(zhi)造3D打印工(gong)具來支(zhi)持生產(chan)(chan)。

在此(ci)前，奧迪(di)公(gong)司宣布采用新型商用3D打印機Stratasys J750制造(zao)(zao)汽車部件(jian)，此(ci)舉能夠大幅(fu)減(jian)少制造(zao)(zao)新車型所(suo)需的時間。

除了提高效(xiao)率之外(wai)，Stratasys J750的(de)過人之處還在于(yu)(yu)攻克了彩(cai)色制(zhi)圖(tu)領域。它的(de)3D打印系統(tong)的(de)顏色功能不(bu)僅(jin)能夠(gou)繪制(zhi)彩(cai)色制(zhi)圖(tu)和紋理(li)貼圖(tu)，還能創建漸變色彩(cai)，非常(chang)適合用(yong)于(yu)(yu)現代汽車設計。

通常(chang)來說，新(xin)車投(tou)入生產(chan)(chan)(chan)之前，奧迪生產(chan)(chan)(chan)中心需要先建立物理模(mo)型和原型，進行全(quan)面評(ping)估。但散(san)熱器(qi)、輪圈、光罩等早期零(ling)部(bu)件的(de)制造過程耗時且繁瑣。生產(chan)(chan)(chan)車尾燈燈罩時一般使用(yong)建模(mo)和銑削來生產(chan)(chan)(chan)單個零(ling)部(bu)件，增加(jia)設(she)計驗證的(de)時間，延遲(chi)后(hou)期上市時間。

如今擁有了(le)Stratasys J750的全(quan)彩色3D打印(yin)(yin)技(ji)術(shu)，不(bu)僅為(wei)奧迪(di)公司提供(gong)了(le)50萬種(zhong)顏色組合，可以一次性打印(yin)(yin)全(quan)透明封面，在(zai)極大程度上也提高了(le)原型(xing)設計(ji)的效率，僅僅在(zai)尾燈罩上使用3D打印(yin)(yin)技(ji)術(shu)就有望將原型(xing)設計(ji)的投(tou)產準備(bei)階(jie)段縮短50%。

奧(ao)迪公(gong)司的(de)塑料(liao)3D打印中心負責人(ren)Tim Spiering認為：“在(zai)(zai)設(she)計方面的(de)優勢是奧(ao)迪客戶決定購買(mai)的(de)重要因(yin)素之一，因(yin)此在(zai)(zai)汽(qi)車的(de)設(she)計和概念開發階段必須遵守最高質量標準。”

Stratasys J750 3D打印機能夠制(zhi)造出(chu)尺(chi)寸精確(que)，不(bu)失真(zhen)，高質量(liang)以及具(ju)有真(zhen)實(shi)的(de)顏色和(he)透明(ming)度的(de)原型，為奧迪公司提(ti)供巨(ju)大的(de)優勢。

他們(men)表(biao)示，這項技術將在德國英戈爾(er)施塔特市的奧(ao)迪生產中心投(tou)入使用。該汽車制造商將使用Stratasys J750 3D打印(yin)機來革新設計(ji)過(guo)程、加(jia)速設計(ji)驗證，甚至更(geng)多(duo)方面。

當今的汽(qi)車行業瞬息萬(wan)變，而3D打(da)(da)印(yin)擁有的巨大潛力(li)為(wei)汽(qi)車制造業創(chuang)造了更多(duo)可能。我們期待早日看到3D打(da)(da)印(yin)實現顛覆(fu)性突破。